人民網悉尼1月6日電 自6日起，悉尼成人火車周票價格上漲一澳元，同時，公交和輪渡的單程票與周票價格也被相應提高。此舉引發(fā)新南威爾士州反對黨的指責，稱政府提高公交票價，拉高悉尼地區(qū)交通運輸成本，違背了其競選時所做出的承諾。面對質疑，州交通廳方面表示漲價是為了應對成本的增長，漲幅適度而且合理。

據(jù)澳大利亞廣播公司報道，反對黨發(fā)言人彭尼·夏普針對漲價問題表示，鐵路公司的服務質量沒有提升，乘客的投訴日益增加，而車票票價卻一路看漲，實在令人難以容忍。

夏普稱：“奧法雷爾政府（新州現(xiàn)政府）曾經承諾，在真正改善公共交通服務質量之前，他們不會漲價。但現(xiàn)狀是，在悉尼的16條交通干線中，有6條經常出現(xiàn)晚點現(xiàn)象。2013年度針對交通部門的投訴高達31000起，比去年增加不少。現(xiàn)政府至少應該在確保公交網絡的穩(wěn)定之后，再考慮漲價措施?！?/p>

自2010年奧法雷爾出任新州州長以來，本州乘客每年在交通費用上的支出累計已多出200澳元。夏普指出，奧法雷爾政府利用任何可乘之機，采取多種手段抬高公交服務價格。他們甚至改變了定期票的運作模式，在現(xiàn)行澳寶卡（悉尼的交通一卡通）系統(tǒng)中，針對乘客收取的票價將更加昂貴。例如，搭乘悉尼曼麗海灘輪渡的乘客會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在他們的票價已發(fā)生顯著的提高。

針對反對黨的這項指責，現(xiàn)任新州交通廳長格蕾迪斯·貝瑞吉克蓮稱，在新州獨立定價與監(jiān)管機構已經提議車票漲價的大背景之下，州政府也一直在限制票價的增長。她說：“我們只是根據(jù)消費者價格指數(shù)來上調票價，此舉也是針對目前我們各項生活成本都出現(xiàn)上升現(xiàn)象而采取的措施。此外，我可以很確信地說，澳寶卡的用戶在票價增長上的體驗并不會太明顯，在諸事漲價的大背景之下，交通部門的漲價是適度且合理的。（實習生 陳奕沖）