人民網(wǎng)珀斯3月26日電（記者韓超）澳大利亞東部時(shí)間26日晚11點(diǎn)左右，澳大利亞海事安全局宣布當(dāng)日搜索結(jié)束。當(dāng)晚9點(diǎn)左右，澳海事安全局曾通過社交媒體宣布，在當(dāng)天的搜索過程中，飛機(jī)發(fā)現(xiàn)了3個(gè)漂浮物；其中，1架民用飛機(jī)發(fā)現(xiàn)了2個(gè)類似繩索的漂浮物，新西蘭皇家空軍的1架P3“獵戶座”巡邏機(jī)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)藍(lán)色漂浮物。不過，澳海事安全局稱，3個(gè)漂浮物均不具備衛(wèi)星圖片上所顯示疑似漂浮物的明顯特征。

26日，根據(jù)澳海事安全局的協(xié)調(diào)安排，搜索行動(dòng)繼續(xù)在珀斯西南約2500公里處的目標(biāo)海域展開，搜索行動(dòng)分3個(gè)區(qū)域進(jìn)行，覆蓋面積約8萬平方公里。共有6個(gè)國(guó)家參與到了當(dāng)天的搜索行動(dòng)中，這些國(guó)家為澳大利亞、中國(guó)、新西蘭、美國(guó)、日本以及韓國(guó)。

25日，目標(biāo)海域天氣情況惡劣，低云密布，浪高在2到4米之間，并伴有時(shí)速達(dá)80公里的強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)降雨。受到這一天氣情況限制，空中和海面搜索暫時(shí)停止一天，澳大利亞皇家海軍“成功”號(hào)補(bǔ)給艦也因此暫時(shí)離開了該海域。26日，目標(biāo)海域的天氣情況有所好轉(zhuǎn)，澳海軍“成功”號(hào)補(bǔ)給艦返回了目標(biāo)海域，中國(guó)“雪龍”號(hào)南極科考船也于當(dāng)天上午抵達(dá)目標(biāo)海域。當(dāng)天共有4艘中國(guó)船只以及澳大利亞皇家海軍“成功”號(hào)補(bǔ)給艦在目標(biāo)海域進(jìn)行地毯式搜索，搜索船只試圖發(fā)現(xiàn)并打撈此前中、澳等國(guó)飛機(jī)發(fā)現(xiàn)的疑似漂浮物體。

在空中搜索方面，澳海事安全局當(dāng)天共協(xié)調(diào)了12架飛機(jī)參與搜索，其中包括7架軍用飛機(jī)和5架民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)為1架中國(guó)空軍“伊爾76”運(yùn)輸機(jī)，1架日本P3“獵戶座”巡邏機(jī)，1架韓國(guó)P3“獵戶座”巡邏機(jī)，2架澳大利亞空軍P3“獵戶座”巡邏機(jī)，1架美軍“海神”巡邏機(jī)，以及1架新西蘭P3“獵戶座”巡邏機(jī)；中國(guó)飛機(jī)是澳東部時(shí)間上午8點(diǎn)第一架從珀斯起飛前往目標(biāo)海域搜索。至于民用飛機(jī)方面，5架飛機(jī)都搭載了航空救援任務(wù)協(xié)調(diào)員；此外，20名來自西澳大利亞州的“國(guó)家應(yīng)急服務(wù)”（ State Emergency Service，簡(jiǎn)稱SES）志愿者也再次參與到了搜索行動(dòng)中，他們主要負(fù)責(zé)在參與搜索的5架民用飛機(jī)上擔(dān)任觀察員，觀測(cè)海面漂浮物。

26日，本報(bào)記者在珀斯北部的皮爾斯空軍基地采訪時(shí)，澳大利亞10號(hào)臺(tái)的布萊恩跟記者攀談時(shí)說，他是從墨爾本趕過來的，已經(jīng)到珀斯7天了，每天都會(huì)到皮爾斯空軍基地來守著，希望能夠有新的發(fā)現(xiàn)。他對(duì)記者表示，事情已經(jīng)過去了這么多天，他對(duì)中國(guó)家屬的遭遇十分同情，希望他們能夠渡過難關(guān)。記者還發(fā)現(xiàn)，在皮兒空軍基地門口一側(cè)，澳大利亞民眾還自發(fā)地在此擺放了寫著“MH370”字樣的十字架，在“MH370”的字樣底下，畫有一個(gè)心形圖案，而十字架前也擺放了鮮花，這也正是澳大利亞民眾對(duì)失聯(lián)客機(jī)乘客表示哀思的一種方式。

26日，澳大利亞國(guó)會(huì)為馬航MH370客機(jī)上的乘客默哀。澳大利亞總理托尼·阿博特表示，“我保證，澳大利亞將會(huì)盡其所能，在南印度洋搜索馬航MH370的殘骸�！卑姆磳�(duì)黨領(lǐng)袖比爾·蕭頓也在國(guó)會(huì)的發(fā)言中表達(dá)了他“最深切的哀悼”。

此外，當(dāng)天澳大利亞海軍中將雷·格里格斯表示，從美國(guó)運(yùn)送而來的飛機(jī)黑匣子探測(cè)設(shè)備目前已經(jīng)抵澳，將由海軍1艘艦艇搭載并抵達(dá)目標(biāo)海域進(jìn)行搜索。格里格斯表示，“重要的一點(diǎn)事，將探測(cè)設(shè)備放在正確的船上。目前，（澳方）計(jì)劃將其放在澳大利亞‘海洋之盾’號(hào)防御戰(zhàn)艦上�！�

澳大利亞廣播公司26日?qǐng)?bào)道指出，馬來西亞政府在此次解決危機(jī)的能力受到了越來越多地詬病。報(bào)道引述航空及人身傷害方面的律師接力·斯基納的話稱，“大部分人提起訴訟的原因，并不是因?yàn)樗麄兪�去了某個(gè)親人，而是航空公司對(duì)待他們的方式。馬來西亞航空公司在激怒乘客家屬方面，做的棒極了�！�

斯基納表示，他在處理航空事故訴訟方面十分富有經(jīng)驗(yàn)，“我?guī)缀鯀⑴c到了美國(guó)發(fā)生的所有重大航空事故的工作中”。因此，對(duì)于馬航目前給予每個(gè)乘客家庭發(fā)放了5000美元一事，他表示，乘客家庭得到的賠付額應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此。他說，根據(jù)《蒙特利爾公約》，航空公司有一個(gè)最低賠付額度，“現(xiàn)在來看，每位乘客應(yīng)該賠付18.3萬美元”；如果事故發(fā)生是因?yàn)楹娇展�司的過錯(cuò)，那么賠付額會(huì)更高。