據(jù)美國全國廣播公司(NBC)6月5日報道,澳大利亞科研人員日前在澳大利亞西南海岸的海底監(jiān)測設(shè)備中捕獲海底低頻聲波，此神秘噪音可能為尋找失聯(lián)至今的馬航MH370航班提供新方向。

據(jù)報道，時長5秒的該神秘聲波正是在MH370航班失蹤當天由海底監(jiān)測設(shè)備錄制，該設(shè)備通常用于監(jiān)測地震和水下核試驗。澳大利亞科廷大學(xué)(Curtin University)研究人員堅信，該低頻聲波或許是一架大型噴氣式客機高速撞擊海洋時產(chǎn)生。該大學(xué)的高級研究員亞歷克·鄧肯(Alec Duncan)稱，神秘聲響的位置來源與相關(guān)數(shù)據(jù)顯示的MH370客機最后飛行軌跡不一致。鄧肯表示：“不排除這些聲音來自失聯(lián)飛機的可能性，但有90%可能性還存在另一來源”。

報道稱，科延大學(xué)科研團隊通過對位于澳大利亞西南海岸的珀斯(Perth)監(jiān)測站的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)捕獲聲響位置與先前衛(wèi)星獲取的飛機最后幾小時軌跡不匹配。MH370航班調(diào)查人員此前就是利用這些衛(wèi)星信號來確定海平面搜索區(qū)域。

據(jù)悉，科延大學(xué)海洋科學(xué)和技術(shù)中心在印度洋區(qū)域設(shè)有監(jiān)測設(shè)備。當搜索MH370航班的焦點集中在北印度洋時，科學(xué)家在該區(qū)域設(shè)置的監(jiān)測設(shè)備一無所獲;當搜索區(qū)域轉(zhuǎn)移至南印度洋時，他們在檢查該區(qū)域的監(jiān)測設(shè)備時發(fā)現(xiàn)噪聲，并與馬航客機3月8日的失聯(lián)日期吻合。(實習編譯：鄒述容 審稿：聶魯彬)