人民網(wǎng)悉尼8月19日電（王泉驕）經(jīng)歷七年的建設(shè)，悉尼地鐵市區(qū)段于19日早晨正式投入載客運(yùn)營。

悉尼地鐵市區(qū)段于19日早晨正式投入載客運(yùn)營（攝影 王泉驕）

悉尼地鐵在2019年開通了塔拉旺至車士活之間的西北段線路。市區(qū)段的開通使西北部的地鐵線路從車士活延伸至西德納姆，中途穿過悉尼中央商務(wù)區(qū)。

悉尼地鐵市區(qū)段總長度達(dá)15.5公里，部分線路位于悉尼海港下方。地鐵使用的列車為無人駕駛列車，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)100公里。在早晚高峰時(shí)段，每四分鐘一班車，日運(yùn)行445個(gè)班次。

悉尼地鐵市區(qū)段的開通使西北部的地鐵線路從車士活延伸至西德納姆（攝影 王泉驕）

據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，該條線路連接悉尼三個(gè)重要的工作中心，包括中央商務(wù)區(qū)、北悉尼和麥考瑞公園。新南威爾士州政府估計(jì)，該片區(qū)域占該州年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的41%以上。

新南威爾士州州長克里斯·明斯表示，這是一項(xiàng)龐大的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是幾任州政府共同努力的成果。

8月19日早上悉尼地鐵市區(qū)段開通后，烏鴉巢站進(jìn)出口情況（攝影 王泉驕）

悉尼地鐵市區(qū)和西南項(xiàng)目總監(jiān)休·勞森表示，這條線路將改變整個(gè)公共交通格局。當(dāng)人們乘坐地鐵并體驗(yàn)到它的快捷時(shí)，人們對出行方式的看法會(huì)有所改變。

線路開通后，乘客可以在3分鐘內(nèi)從北悉尼的維多利亞十字站抵達(dá)中央商務(wù)區(qū)的巴蘭加魯站，在4分鐘內(nèi)從馬丁廣場站抵達(dá)悉尼中央火車站，在22分鐘內(nèi)從西德納姆站抵達(dá)車士活站。

滑鐵盧地鐵站的巨幅壁畫，刻畫了一位微笑著的原住民男孩形象（攝影 張舒惠）

據(jù)介紹，包括烏鴉巢站、維多利亞十字站、巴蘭加魯站、馬丁廣場站、加迪加爾站和滑鐵盧站在內(nèi)的六個(gè)經(jīng)停車站均配備了無障礙設(shè)施，悉尼中央火車站和西德納姆站還設(shè)有新站臺。此外，沿線車站的設(shè)計(jì)經(jīng)過精心構(gòu)思，各具特色，與悉尼以往的車站相比，將為乘客帶來全新的出行體驗(yàn)。